Liebe Zuschauer, die Elektromobilität erweist sich weiterhin als eine Technologie in die Sackgasse. Das ficht aber diejenigen nicht an, die das Geld anderer Leute mit vollen Händen ausgeben. Unser Geld. In Wiesbaden wurden 2020 56 Elektro-Busse gekauft und das sollte nur die erste Charge sein. Jetzt wurden wieder neue Busse bestellt, allerdings mit Dieselmotor. Aber es gibt wahrlich nicht nur in Wiesbaden Probleme mit Elektro-Bussen.
Rekordauftrag für den eCitaro: Mercedes Benz liefert 56 elektrische Stadtbusse an Wiesbaden
Elektrobus-Pleite: Wiesbaden stellt wieder auf Dieselbetrieb um
Insgesamt 220 neue Elektrobusse wollte die Stadt Wiesbaden anschaffen. Doch schon die erste Bus-Charge (Elektrobusse) sollte ein einziges Desaster werden. Immer wieder fielen Fahrzeuge aus, mussten vom Hersteller zurückgerufen werden. Die Stromer (Elektrobusse) schafften auf den vielen Steilstrecken der hessischen Landeshauptstadt nicht einmal die Hälfte der Reichweite von dieselbetriebenen Bussen (die zudem dreimal billiger sind).
Es ist ein „grüner“ Schildbürgerstreich par excellence: Der Strom für die Batterien sollte aus Photovoltaikanlagen kommen. Dazu bauten die Wiesbadener ein 6.000 Quadratmeter großes Dach über den Busparkplatz mit Solarzellen. Das musste wieder abgerissen werden.
https://deutschlandkurier.de/2022/05/elektrobus-pleite-wiesbaden-stellt-wieder-auf-dieselbetrieb-um/
Meine Meinung:
Pro Bus werden in Berlin 680.000 Euro für einen Elektrobus fällig, das Dreifache des Preises für einen herkömmlichen (Diesel-)Bus. Werden dann auch die Fahrpreise 3 mal so teuer?
Minute 06:55
Fahrzeuge in Flammen: Paris zieht Elektrobusse aus dem Verkehr
Die Betreibergesellschaft RATP hat sich aus Sicherheitsgründen dazu entschieden, das betroffene Modell aus dem Verkehr zu ziehen. Die 149 Elektrobusse kommen vorerst nicht zum Einsatz.
Minute 09:29
München: Elektrobus löst Großbrand aus – München zieht E-Fahrzeuge aus dem Verkehr
Düsseldorf, Hannover, Stuttgart: Es ist bereits der dritte Großbrand in einem Busdepot. Und jedes Mal sind Elektrofahrzeuge beteiligt. Die Münchner Verkehrsgesellschaft reagiert jetzt: Baugleiche E-Busse werden bis zur endgültigen Klärung der Brandursache in Stuttgart außer Betrieb genommen.
25 Busse in Stuttgart zerstört
Der Großbrand hatte am 30. September in dem Depot 25 Busse vollständig zerstört, darunter zwei mit Elektroantrieb. Der Sachschaden geht in die Millionen. Da der Brand bereits am Abend gegen 20 Uhr ausgebrochen war, als noch viele Fahrzeuge in der Stadt im Einsatz waren, wurde ein noch größerer Schaden verhindert.
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